Schiffe mit elektrischer Sicherheit

Seeschiffe werden heute mit mindestens 4 großen Diesel-Generatoren versorgt, die ungeerdet betrieben werden. Die Überwachung auf Isolationsfehler mit der oft verwendeten 3-Lampen-Methode ist weder sicher noch normgerecht. Der Einsatz von modernen Verfahren mit AMP-Messprinzip ist, auch wegen der massiv eingesetzten Frequenzumrichter, sinnvoll. Weiterhin muss ständig garantiert werden, dass die teilweise gekoppelten Generatoren sicher überwacht werden. Dies erledigen Bender ISOMETER®. Hauptbestandteil der Schiffstechnik sind die Hauptmaschine mit Nebenaggregaten, Kesselanlage, Hilfsdiesel mit den Generatoren für die Stromerzeugung sowie die Ladepumpen. Die Hauptverteilung an Bord der Tanker werden in der Regel als ungeerdete System ausgebaut und dann auch mit ISOMETER®n und Fehler-Lokalisierungseinrichtungen überwacht.

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Für den Hafenbetreiber sowie den Schiffshersteller ist die Errichtung einer Landstromversorgung ein nicht unwesentlicher Aufwand. Transformatorenstationen und Leitungen zum Kai müssen an Land errichtet werden. Diese werden meist über Ausleger an Bord gebracht und an einer oder mehreren Stellen angeschlossen. Dabei sind der Tidenhub sowie der International Ship and Port Facility Security Code zu berücksichtigen. Wichtig ist, die Überwachungseinrichtungen an Bord der Schiffe und an Land zu synchronisieren, da ansonsten Fehler in der Fehlererkennung passieren. Bender Produkte können so eingestellt werden, dass keine zwei Messsysteme in einem Stromkreis existieren. Fragen Sie uns! 

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Unterkünfte und Kabinen auf Schiffen können innerhalb von Sekunden Fehlern in der elektrischen Anlage ausgesetzt sein, die manuell nur mit sehr viel Erfahrung und Zeit gefunden werden können. Dazu kommen Gefahren für den Menschen durch elektrischen Schlag sowie Ausfallzeiten von Maschinen. Mit einem mehrkanaligen Differenzstromsystem kann ein aufkeimendes Problem früh erkannt, gemeldet und repariert werden.

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Die Kombüsen auf Schiffen sind sehr anfällig für elektrische Fehler, die manuell nur mit sehr viel Erfahrung und sehr viel Zeit gefunden werden können. Speziell die Grills und Dampfgarer führen oft zu Problemen. Bei all diesen Anwendungen können Menschen verletzt oder getötet werden. Mit einem mehrkanaligen Differenzstromsystem kann ein aufkeimendes Problem anders als mit handelsüblichen RCD früh erkannt, gemeldet und repariert werden, bevor es kritisch wird. Ein weiterer Vorteil: Es muss nicht die ganze Kombüse abgeschaltet werden, wenn ein Gerät defekt ist. 

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Wichtig ist auf allen Schiffen, dass sie in jeder Situation voll kontrollierbar bleiben und zum Beispiel Radar-, Sonar- und Waffensysteme ständig einsatzbereit sind. Die Isolationsüberwachungsgeräte von Bender können mit den teilweise sehr hochfrequenten Strömen ohne Probleme umgehen und garantieren einen kontinuierlichen Betrieb in jeder Situation. Vorhandene elektrische Fehler in Teilen der Gesamtanlage werden schnellstmöglich erkannt und gemeldet und können dann innerhalb von kürzester Zeit repariert oder ausgetauscht werden. 

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Sanitätsbereiche auf Schiffen entsprechen in der Ausstattung großen Arztpraxen oder kleinen Krankenhäusern mit eigenen OP's. Auch für diesen Bereich steht Bender als kompetenter Ansprechpartner zur Verfügung.

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